Правила получения путевого листа и ведении документации.


На самом деле как же правильно вести документацию ?
Диспетчер заполняет путевой лист указывая наименование организации данные о транспортном средстве и водителе. И вносит данные в журнал движения путевых листов . номер путевого ,данные о водителе и транспортном средстве.
Получив путевой лист водитель проходит медицинский осмотр и получает отметку медика в путевом листе. .дату и время прохождения мед осмотра ,Ф.И.О. и подпись врача.. Если в путевом листе нет одного из перечисленного, то автомобиль сотрудники МАДИ могут эвакуировать на штраф стоянку на 60 дней а организация получит штраф в размере 30000 рублей
Медик вносит данные о прохождении осмотра в журнал прохождения предрейсовых( пред сменных )осмотров.компании. Данные о водителе время осмотра .параметры осмотра. и обязательно роспись врача и водителя.
Получив отметку в путевом листе от медика водитель может проходить технический осмотр автомобиля механиком-контролёром.
Механик -контролёр производит визуальный осмотр автомобиля и проверяет осветительные приборы автомобиля .Проверяет есть ли не законно установленное доп оборудование ..допустим Газовое оборудование.
После проверки транспортного средства контролер ставит отметку в путевом листе где указывается Обязательно дата и время прохождения тех осмотра .пробег на начало выезда.
Далее вносятся данные в журнал регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств где указываются данные о водителе ,автомобиле , номер путевого листа и подписи водителя в получении документов и ключа от автомобиля и по возращению подпись водителя о сдаче ключей и автомобиля а так же указываются выявленные замечания в работе автомобиля водителем если таковые имеются
Дальше заполняется журнал контроля технического состояния при выпуске и возращении транспортного средства где указываются данные о водителе, тип автомобиля, время выезда и возращения в парк, показания одометра при выезде и возвращении в парк. росписи механика и водителя.
Вот и все .водитель смело может смело выходить на линию но вся ли это документация?
Конечно нет. Не буду углубляться зачем нужно Личное дело водителя и как это снимает ответственность с руководства парка при ДТП ..
Не реже чем раз в квартал Специалист по БДД должен проводить инструктаж с водителями ,и вносить все данные в журнал инструктажей.
Каждые 2 месяца Специалист по БДД делает сверку журнала ДТП в ГИБДД.и дополнительно должен вести журнал ДТП внутреннего характера .
Обязательно компания должна вести журнал учета средств защиты .огнетушители аптечки .набор автомобилиста.
Если компания с которой вы заключили договор о медицинском и техническом контроле выполняет все требования и ведет все журналы бояться Вам нечего и Вы можете быть спокойны при любой проверке!

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *